近日，一个70多岁的老人驾驶“老头乐”电动车，让22岁年轻女教师丧命的新闻，在各大平台掀起讨论热潮。

　　与此同时，2024年元旦将近，据北京2021年7月份发布的《关于加强违规三四轮车管理的通告》要求。

　　元旦之后北京将全面禁止违规的电动三四轮车上路，甚至不允许在广场AG体育官方网站、道路等公共场所停放。

　　22岁的小婵在一次出门买菜的途中，遭遇车祸身亡，而肇事者被判全责后却拒绝露面。

　　小婵才刚刚工作一年，初入社会的年龄，站在人生的新起点，就这样被剥夺了生命。

　　面对李家人的冷漠，和肇事者始终没有受到任何实质处罚和制裁的情况，小娟父母更加崩溃。

　　还有位网友说：“我这里也是，一个老人开老人乐逆行，把一对骑电动车的父子撞了；

　　所以，老头乐上路，不仅对路人和其他车辆是一种威胁，对驾驶人自身和身边人也相当危险。

　　据相关统计显示，北京市仅2022年的违规电动三、四轮车交通事故中，造成的死亡人数就达到138人。

　　83万起低速电动车交通事故中，造成死亡1.8万人，更有18.6万人受伤。

　　而除了北京之外，安徽、江苏、上海、河南等省份都出台过，有关违规三、四轮电动车的整顿规定。

　　无论从哪个方面看，老头乐这一类车辆造成的影响都不容忽视，被社会淘汰只会是时间问题。

　　作家张抗抗在《遗失的日记》中曾说：“不同人不同的眼睛，即便对同一件事，所看到的东西截然不同。”

　　但是从需求出发，那些慢速电动车能成为老年人所热爱的代步工具，必然是因为能满足他们真正的需要。

　　所以除了禁止上路，相关的公共交通、社区老年人服务等方面，也必须跟得上老年群体的需要。